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第588章 弯路超车的捷径

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营企业扮演的角色正在逐渐变得重要。

    不得不承认,在对新技术、新领域的探索以及创新的能力和动力上,民营企业的表现确实要比国营企业表现的更加出色。

    显然也正是清楚这一点,所以高层才会通过改革的手段,逐步开放相关的市场。

    就在陆舟正准备找个位置坐下的时候,忽然有人从后面喊了声他的名字。

    停住了脚步,陆舟回头看去,只见一位穿着西装、约莫五六十岁的男人,正面带笑容地向这边走来。

    盯着他看了一会儿,陆舟渐渐想起了他的名字。

    徐远明,科技部二把手。

    就在之可控聚变工程的表彰大会上,他和这位稍微聊过几句。

    “徐书记?”笑着握住他伸来的右手晃了晃,陆舟寒暄了一句道,“好久不见了。”

    “哈哈,其实也就两个月吧,”热情地晃了晃陆舟的右手,松开了之后,徐远明笑着说,“会议马上就要开始了,咱们边走边说吧。”

    在徐远明的邀请下,陆舟与他一同向礼堂内的方向走去。

    在这一路上,通过和徐书记的谈话,陆舟对国内航天工业的现状也算是有了一个初步的了解。

    尤其是在他最关心的预算方面。

    总的来说,情况非常的不乐观。

    目前而言,华国航天预算每年只有大约20亿美元,而且这还是长征、北斗、嫦娥、神舟、天舟、天宫等等加在一起。

    而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元,占当时美国GDP的0.57%!放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算,但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。

    航天有多烧钱,由此可见一斑!

    更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。

    徐书记的座位就在陆舟的旁边。

    和陆舟一起坐下了之后,他缓缓开口,继续说道。

    “在小火箭上我们已经不逊色于西方国家,但在大型火箭的运载能力上我们和美国,和俄罗斯,都存在着不小的差距。”

    “长征五号的近地轨道运载力只有25吨,到了同步轨道只有18吨,到地月转移轨道更是只有8吨左右。而我们的神舟十一号载人飞船,起飞质量差不多也是8吨这个数字。考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计,还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱,整个登月飞船的最终重量可能超过20吨这个数字。”

    “以我们现在的火箭技术,想要完成载人登月几乎是不可能的。”

    陆舟若有所思地点了点头。

    发动机这个东西,牵扯到一整套工业体系,这种东西不是一朝一夕就能解决的。想要弯道超车,就只能另辟蹊径了。

    就在这时,他的心中忽然微微一动,开口说道。

    “为什么不考虑电推?”

    “电推?”徐远明微微愣了下,随即笑着摇头,“就电推的那点推力,用来转移轨道还凑合,用来发射火箭还是差的太远了。”

    陆舟继续说道:“我们可以在地面上建一个电磁加速的陆基质量发射器,将无人部件投送到近地轨道,然后再用等离子体引擎推送到月球。”

    正好可控聚变电站也建好了,电力成本也不会太高,不利用起来实在是太可惜了。虽然这个装置听起来似乎科幻了点,但在技术上并不是没有实现的可能。

    毕竟太平洋对岸,还考虑过用大炮射卫星呢……

    徐远明:“那宇航员怎么上去呢?”

    陆舟:“从空间站登船。”

    把人送到月球上的能力华国暂时没有,但把人送到空间上还是没什么问题的。

    似乎是被这惊人的提议给愣住了,徐远明呆在那里停了好一会儿都没说话,过了很久才笑着说:“……这听起来似乎很有趣,就是匪夷所思了点。”

    陆舟笑了笑,也不否认。

    “大胆设想,小心求证。想都不敢想,还怎么实现?”

    徐远明自己毕竟不是技术人员,只是因为工作上的接触略懂一点,所以也就没和陆舟继续讨论这个问题。

    停顿了片刻,他接着说道。

    “目前我们的战略重心仍然在跨区域电网以及可控聚变电站的建设上。高层一致认为,相比起遥远的利益,还是脚踏实地、着眼于当下的利益更重要。”

    “不少人提议将登月计划延后到2030年,但领导认为你的意见同样重要,于是在会上讨论了一个折中的方案。”

    陆舟询问道:“折中方案?”

    徐书记神秘一笑,也不细说,而是看向了台上:“马上会议就要开始了,正好要讲这件事情,你继续看下去就知道了。”
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