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第467章 十大核心技术

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p;   唐飞自豪的一笑,开始比较详细的向谢振华介绍JF200A型动车组的这一项车体轻量化技术。

    “老谢,咱们动车组的车体,除了结构上的设计非常先进之外,在材料的运用上也非常的讲究,大量使用铝合金,复合非金属材料等轻质材料,车体重量比传统客车减轻一半以上,和国际上那些先进的动车组相比,车体重量也轻了三分之一……”

    听完之后,谢振华有一点动容了,心中惊呼道,这项技术,真牛!

    在完全满足强度要求的前提下,这么轻的车体,这有一点逆天的味道啊。

    高速列车最重要的技术之一,就是要轻量化。

    列车运行的时候,每牵引一吨重量大约要消耗12个千瓦,运行到300公里的话,每牵引一吨重量要消耗16至17个千瓦左右。

    车体重量越轻,越节能,也行驶得越快。世界上那些动车生产制造企业,一直在展开竞争,尽量使车体重量减轻,无疑,JF200A型动车组在这一项技术上,一下子走到了前列。

    谢振华有一点激动的竖起了大拇指,“老弟,没有想到我们的JF200A型动车组的车体轻量化技术这么厉害,放心吧,我们会将车体出色的生产制造出来。”

    红星厂能不能顺利将车体,转向架等东西顺利的制造出来,唐飞一点都不担心。

    红星厂是有数千员工,有数十年历史,是积累了丰富生产制造经验的老厂。另外,U盘之中的工艺资料出自系统,非常的详细,只要按照这些工艺资料进行生产制造,绝对没有问题。

    还有,红星厂生产制造的动车组的这些零部件,肯定也享受自己质量+2的BUFF效果,他们肯定能顺利,优质的将这些东西生产制造出来。

    现在,谢振华想马上回去,立刻开会,将这些零部件的试制工作安排下去,开始热火朝天的进行零部件的生产制造。

    但唐飞没有让谢振华立刻走,而是道:“老谢,先不急,咱们JF200A型动车组除了车体的轻量化设计技术之外,还有哪些核心关键技术,你知道吗?”

    核心关键技术!

    本来想走的谢振华,一下子来了兴致,笑着道:“介绍资料上提到过,JF200A型动车组一共有十项核心关键技术,只是具体情况我并不十分清楚。”

    介绍资料虽然很详细,但为了不涉及到技术泄密,只简单的介绍了这十项核心关键技术,具体深入的东西并没有提及。

    既然已经准备开始部分零部件的试制,唐飞觉得有必要向谢振华介绍一下这十项核心关键技术,让他比较全面的了解JF200A型动车组有哪些技术上的优势。

    车体轻量化技术是其中之一,还有另外九项核心关键技术,唐飞耐心的一一向谢振华介绍,它们分别是“集成技术”、“牵引技术”、“交流传动技术”、“制动技术”、“运行控制技术”等等。

    其中最大的亮点又是“运行控制技术”和“制动技术”。

    运行控制系统,这个是保证运行安全的核心,它与普通火车以司机为主的控制系统完全不同,是类似于地铁系统的全数字化控制,控制中心起核心作用,司机仅作为断网或故障时的辅助控制员。

    JF200A型动车组的制动技术也不简单。

    大家知道,高速列车的制动技术是涉及到行车安全的。JF200A型动车组的制动技术非常先进,从时速200公里降低到90公里,它采用的是完全依靠电机的反向旋转,利用动车组的巨大惯性产生电能往上输电,这一过程之中没有任何的机械摩擦,是一个非常绿色环保的技术。

    当时速降到90公里以下,这时才采用机械制动。JF200A型动车组的制动距离小于1500米,完全是世界顶级水平。

    听唐飞大致介绍完JF200A型动车组的十大核心关键技术之后,谢振华宛如打了鸡血一样,一下子站了起来。

    收好这个U盘,拿着试制零部件的清单,振奋的道:“老弟,时间不早了,我要马上回去,立刻开会,最快的速度将试制工作安排下去。”

    唐飞完全能体会谢振华此刻的心情,也不挽留,起身送他到办公室的门口,一直目送谢振华离开,这才转身回到自己的办公室,拿起电话,朗声的吩咐道:“海龙,通知相关人员,马上开会!”

    显然,JF200A型动车组“牵引传动控制系统”和“控制装置”的试制,唐飞准备启动。

    ……

    今日继续三更,第一更送上!
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