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第1933章 网络风潮

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    【ps:今天杂事缠身,没有时间码字,所以只有两章,剩下的一定在今天内补上,不会拖欠】

    很快,大千与奔驰谈判成功,达成了全面电动车合作相关事宜的消息就迅速传遍了整个欧洲,大部分欧洲人对此没有什么感觉,但是欧洲的车企却全部震动了。

    他们惊讶于奔驰与大千的合作居然如此之快,完全没有给他们任何反应的时间,几乎是眨眼的功夫,这个合作居然就达成了。

    至于对合作本身的看法,各个不同的企业,却都有自己不同的看法。

    大部分欧洲的车企都是不以为意的态度,他们觉得不就是进来一辆电动车吗?对市场没有太大的改变。

    可是也有一些车企心动了,不过他们却不知道这个决定是对是错,于是打算踩着奔驰过河,看看奔驰的结果如何。

    至于我们的贾老板,在合约签署完的当天晚上,就直接坐飞机回到了华夏,这让米国国内的不少人都非常的郁闷。

    他们得到消息的时候,贾老板已经在欧洲了,等到他们开始联系人手,想要做些什么的时候,贾老板居然就已经回去了……他们本来以为按照正常商业谈判的尿性,他们最少能够有一个星期以上的时间来进行布局。

    结果三天的时间谈判就完成了,贾老板就直接飞走了,这真是快到了不给人反应的时间来着,这让米国人上下都非常的蛋疼。

    同时也有不少人好奇,贾老板这一次特意冒着危险去了趟欧洲,到底能不能达成自己的目的,一切就要看奔驰的大千电动车系列上市的表现了。

    大千与奔驰的动作都非常的迅速,在谈判完成后的第二个星期,两条完整的装配生产线已经打包好了,登上了前往欧洲的货轮。

    一个月之后,生产线安装完成,同时第一批零件也开始起航,运往德国。

    三个月后,第一辆德国本土产的的奔驰·大千·周文汽车正式在梅赛德斯奔驰的德国生产线下线。

    四个月后,相关车型就已经取得了德国国内的销售许可,可以在德国市场进行销售了。

    而另一边,大千在德国全国布局的第一批重点100家换电站,也已经全部建设完毕,进入了运转状态。

    四个月的时间,对于整个德国来说,也绝对算是一个非常迅速的速度了,毕竟各种手续的审批工作,各种设备的运输工作,还有安全环节等等,全部都要消耗大量的时间。

    正常情况下,办理这些行政手续,就能够卡一个华夏企业足足两三年的时间。

    这一次有奔驰出手,那就完全不同了。

    虽说奔驰在换电站的公司里面只有区区1%的股份,但是奔驰表现的比谁都要着急,毕竟电动车想要正常的上市销售,那就必须要有配套的换电站,否则车子根本卖不出去。

    所以奔驰直接就将德国国内所有的手续全部承包了下来,再费了老力的联系各方面的力量,这才让电动车的相关各种审批和行政手续,只用了四个月的时间就完成了。

    当然了,这里面主要的原因还有一个,就是全世界... -->>
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