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第374章 叛乱的导弹驱逐舰(上)

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/>     这时候,103飞机便是开始进入等待航线。航母上每个中队都有自己的等待高度,这是之前就规定好的。飞机必须要在移交航母塔台之前下降到预计的等待高度。并且减速到250节。

    李沧记得103中队的等待高度九百米,不过现在看飞机距离母舰还有一点路程,这时候,就需要给103飞机腾出高度层来。

    在进近的飞机进入等待航线之后,全靠下面的飞机腾出高度层之后,才能自行下降,下面的高度层不腾出来,就无法进近。现在103飞机前面还有一个两机编队在进近,为了让103尽快落地,他们必须人为干涉进近过程。

    否则,在正常情况下,从进入等待航线开始,他们整个航母管制都会遵循最少通讯原则,也就是非紧急情况不会人为改变进近程序,全由飞行员各自把握,分别进近。

    不过,现在就不是正常情况,管制必须要人为干涉了。

    当然,若是按照正常程序,前面进近的飞机是不会对103飞机产生什么影响的。可是,李沧就担心103飞机后面出现一些操纵情况,无法按照程序要求,准确的操纵飞机,即便现在飞行员报告飞机还没有操纵问题。但是,作为整个航母打击群的管制领导,空中协调官,李沧必须考虑所有的可能性。

    现在不是战时,没有必要冒着风险。如果不给103飞机腾出足够的余度,后面突然出现了操纵问题来,进近程序无法完成,那么将会导致进近区域一片混乱,那时候就将更加危险。

    航母进近收回的程序本来就极为紧凑,很大程度上就是靠飞行员遵守程序的执行力度,只要有一个飞行员出了问题,那么整个进近区域都会出现问题。

    与其时刻担心飞机会不会后期出现操纵问题,还不如釜底抽薪地腾出进近余度空间。到时候,即便出现了问题,也好处理。

    眼看103飞机开始下高减速了,在此过程中,航母已经开始转入预期航向,而李沧直接接过话筒,指令道:“121,122从一号点上升高度脱离等待航线。”

    所谓的等待航线就是在航母航行方向九点钟方向的一个圆形航线,其右侧切点始终保持在航母上,也就是说,这个等待航线其实并不是固定的。

    等待航线的直径不会超过五海里,也就是说,等待航线不管多大,都不会超过航母管制区。这个等待航线是从高度六百米开始,每三百米为一个高度层。比如,103飞机所在中队的等待航线高度就是九百米,她就是从九百米切入这个等待航线。

    而等待航线中,上高都下高都是有限制的。以等待航线和航母交接的切点为一号点,逆时针方向计,十二点钟方向为二号点,九点钟为三号点,六点钟为四号点,而一号点也就是在等待航线的三点钟。

    这四个点一般是作为飞机的切入点。

    而一号点到三号点的上半圆只能上升高度,三号点到一号点的下半圆只能下降高度,这个硬性规定,谁都不能违规,不然容易造成交通冲突。

    如果有一架飞机在等待航线的上半圆,这时候他发现下一个高度层空出来了,他想要下降高度。按照规定,他就不能立即下降,必须要通过三号点之后才能下降。

    原本121和122所在的中队的等待高度就是六百米,他们准备从三号点切入等待航线,只要一到三号点,他们就能下高,开始接近阶段了。

    可是,为了给103飞机清空进近空间,他们就不能继续进近了。而是在切入三号点之后,继续飞一个半圆的等待航线,过了一号点之后,按照程序上升高度。之所以要先飞一个半圆,在于三号点到一号点的下半圆是不允许上高的,因而,李沧才指令过了一号点就立即上高,增加高度之后,脱离等待航线。只要脱离等待航线,就不是程序管制,管制中心可以进行雷达引导,将121和122引导到相对远离的位置。

    “121(122)收到了!”

    “脱离等待航线之后,航向270,加油机会跟你进行汇合,确保油量足够。”李沧说道。

    因为121和122也是执行任务返回的,油量本来就不多,要是还要长时间等待,可能会出现油量告警的情况,这时候就需要加油机给他们续上一口,以保证油量无碍。

    庚都航母上是没有专用的加油机的,若是要加油,采用的是伙伴加油的方法。没错,就是用C18E型兼职,外号“超级加油虫”!

    李沧说完,跟传讯员吼道:“甲板部准备好没有?”

    “加油机马上就可以起飞了。”传讯员回答道。

    “好!”李沧点点头,拍了下管制员:“我去上面了,有情况就联系我。”

    李沧所说的去上面就是指的舰岛上的塔台管制室,103最后的进近阶段都是在塔台管制室的指挥下,他需要时刻盯着。

    此时此刻,徐显在交接完飞机之后,就准备先回简报室休息。可是,刚一转身,就发现原本空荡荡的跑道上突然出现一架C18E型战斗机。

    现在整个甲板上就只有这一架战斗机在运转,所以格外显眼,徐显一眼就注意到了。

    战斗机要起飞这本来是没什么好看的,只不过这架战斗机的配载实在过于豪横。只见这架C18左右两侧机翼下面和机腹处,一共挂了足足五个副油箱。

    “不是......他想干嘛?挂五个副油箱,准备绕海岸线逛一圈?”徐显还是第一次见到这么豪横的挂载方式,平时挂一个副油箱就差不多了。一下子挂五个,真是生平仅见。

    相比于徐显大惊小怪的作派,人家机务则是见多识广了,随意道:“干干加油机的活呗。肯定是上面有飞机要长时间盘旋了,这飞机一会儿给兄弟们嘬一口,正常!”

    “当加油机?”徐显一怔:“这边没有专用的加油机吗?”

    “以前有啊!把一型电子战飞机给改成了专用的舰载加油机。不过,后来发现专用舰载加油机实在麻烦得很,不仅维护起来麻烦,而且相比于伙伴加油,根本就没什么大的优势。还不如让超级加油虫时不时地扮演一下加油机的角色,好用又方便,多好。”机务不以为意。

    徐显这就不乐意:“C18好歹是战斗机。既然是战斗机,那就好好干战斗机的活,干嘛让人做加油机的活?”

    “你这思想就落后了,现在多用途战机才是主流。”机务撇撇嘴:“国外的先进战机,一型战机将轰炸机,歼击机,强击机的活全干了,加上电子吊舱还能进行电子战,这才叫全面,这才叫专业,知道不?”

    徐显脸一黑:“你该不会说的是C42以后也是这样吧?”

    “对啊!C42的预期就是多用途战机,陆军,空军,海军,海军陆战队通用。不过,海军陆战队那边对垂直起降功能一直犹豫不决,导致C42的STOVL型一直出不来,结果苦了我们海军用不着,也是无语得很。”机务咬牙切齿道:“陆战队那群人真是靠不住!”

    若是要实现垂直起降的功能,就需要加装一套复杂的升力风扇系统,这在原机型上改动太多。若是只有海军一家需求,那实在是需求量有些小了,得不偿失。结果买家之一的海军陆战队对STOVL模式的必要性一直争论不下,这就导致C42的垂直起降型进度一直停滞不前,搞得海军也没得用,着实是殃及池鱼。

    徐显嘴角抽动几下,他是空军的人,也不好在海军和海军陆战队之间说什么,只不过,想想海军陆战队的做法是有些不地道的。

    空中,103飞机在到达十海里之后,报告:“103,十海里了,目视母舰。”

    “103,转塔台频率。”

    “转塔台,收到了!”航母塔台频率是预设的频率,103飞行员一切换就行。

    在切换到塔台之后,飞行员从一号点进入等待航线,高度保持九百米,速度两百五十节。在切入一号点之后,她发现下面的六百米高度层并没有飞机,便是知道管制肯定清空了空域,她可以无阻碍地进行进近。不过,切入等待航线之后,她还不能下高到六百米,必须在飞越三号点之后才行。

    在雷达之上,李沧可以看到103飞机已经进入等待航线,他知道前面飞机已经被调离开来,103飞机可以按照程序持续进近,这也就意味着飞机的最后进近已经开始。

    他朝着传讯员下令:“通知甲板部,清空甲板上所有非损管队和机务部人员。另外,通知王队,做好准备,飞机马上要着舰了。”

    这里的王队就是损管队指挥官,王天毅。

    “是!”传讯员接令而去!

    不久之后,工作人员开始清空甲板,徐显也是属于那种闲杂人等,不过他本来就准备回去了。正当他准备回去的时候,随意扫了下天空,顿时一皱眉,拍了下机务,指着天空:“你说的不会就是那个在......冒烟的飞机吧?”
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