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铁路打个弯

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是改善甘南交通状况落后的面貌,争取让甘南变成大西北的交通枢纽。

    唐诚在网上浏览了一下关于交通方面的讯息和新闻,让秘书送过来了全省的交通情况介绍。

    国务院有一个原则和精神,最近的铁路投资计划,很明显的一项内容就是,国家要大力的扶持西北地区,资金和项目都倾向于大西北建设。

    唐诚想到这里,一个电话,就把现任的省交通厅长王贵发和省铁路局的局长叫了过来,这个王贵发年纪大了,已经是频临二线的人了,他本人也被组织部谈话了,让他这段时间,处理好交通厅的工作,随时准备交接。

    王贵发的头发都已经白完了,快要交权了,他也没有染,一头白发,脸色还算红润,眼睛有神,一米七五的身材,来到了唐诚的办公室。

    甘南省铁路局长姓杜,叫杜海涛,也来到了唐诚的办公室。

    另外,唐诚也把分管交通的副省长秦秀飞也叫了过来,主要是探讨一下甘南省的交通情况,如何尽快的改善甘南省交通落后的局面。

    唐诚把今天在省城火车站遇到的情况,向在座的人做了说明,甘南省的铁路线太少,途径甘南的全国大线路,根本就没有!省内的铁路线,也仅仅几条,而且还都是上个世纪五六十年代建设的。

    副省长秦秀飞先介绍说:“过去的一年,我们甘南省对于铁路运营包括基础建设投资上,计划投资只有区区三亿元,这个资金,在全国兄弟省市来比较,我们省明显对铁路方面的投资不够,据我了解,发达省份对于铁路运营和建设是非常重视的,都在上百亿之上,而且人家的还不包括新建铁路的投资。而且,我们省三年了,都没有新建一条铁路线。”

    老厅长王贵发说:“当然了,这个铁路建设,也不是仅仅依靠我们省,大的铁路线,要贯穿很多省份,途径全国多个地区,仅仅依靠我们一个省的能力,是不可能完成的,这个需要国家铁道部的统一统筹,上级没有给我们规划铁路线路,没有国家财政的支持,没有铁路基金的投入,要想建设大的铁路线,那是根本不可能完成的,不要说我们甘南省的经济条件不好,就是发达省份,一个省的能力也不足以完成的,所以呢,要想改变我们省的铁路线少的情况,最终有决定权的,还是要看铁道部以及国务院的态度和制定规划。”

    省铁路局长也点头,赞成以上两位同志的意见。

    唐诚点点头说:“你们,有没有好的想法和建议啊?”

    老厅长王贵发说:“我倒是听说了一个消息,铁道部正在制定一个大的计划,这个铁道线叫京泰铁路,据说,投资额在上千亿,贯穿大部分华夏国领土,如果,我们能够争取到,把我们甘南融入到了这个铁路线网里,那就好了,不过呢,我听说,这个京泰线,正好是不途径我们甘南!”

    唐诚一听,喜出望外,唐诚说:“那好办啊,只要是有这个线路,我们可以去做工作啊,让这个线路打个弯,途径我们甘南啊!”

    呵,让铁路绕个弯,那能这么简单啊!这不是铁丝,说打个弯,凭手劲就能办到!

    让铁路打弯,那可不是闹着玩的,唐诚能够做到吗!
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