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第二百三十九章 两座大桥（第2页）

老王在专题会上说：那辆车不用研究了，目前的工业基础不适合研发，不如另辟蹊径，开展新能源研究。

什么新能源？

风能！

李吉现在就是风能研究所的研究员，被老王带着来向丁文东求助来了。

尽管李吉对丁文东这个昔日最亲密伙伴有着无限崇拜，但此时的他，已经变得理智起来，他不相信这个从高中开始，没有在学校老老实实地坐一天认真听课的天才，能有什么非常的见解。

如果这个人还是坐在书房写字，或者抱着吉他轻弹地唱，他心里也好受点，可第一眼见到他，居然带着大草帽在地里忙活，满头的玉米花啊！

这不是小农民意识是什么？

走进丁文东的书房时，他的心态有点转变，这里空调凉爽，书桌上书架上堆放着许多书稿。

老王和老卢也进来了，坐在一边喝茶，老王说了些数字，丁文东就从书架上找了一些资料，推到李吉面前，说：“这些材料你可以先看看，不明白的地方，可以问我！”

“啊！

啊！”

李吉开始兴奋疑惑，这资料，不正是自己的研究课题规划吗？现成的成果都已经有了，都被丁文东捷足先登了，那还搞什么？

丁文东说：“还是那句话，两个字，保密！

你把这套理论吃透，就能成为国内最年轻的院士，别的我不便透露，可以明确告诉你，这是外星人提供的资料，我是不便出面发布的，你是老王安排的代言人。”

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听他说外星人三个字，李吉笑了起来，知道这又有什么神秘的故事了。

丁文东却没工夫和他讲故事，说：“华昌公司的汽车已经下线了，老王安排采购一部分吧！

这边地广人稀的，没一辆车真不方便，给胖墩配一辆，没事儿来这里我们交流一下。”

老王轻轻点点头，没有回答，和老卢继续谈话。

西林大峡谷上，由集团公司联合国内桥梁专家，组织一支三十人的技术团队，从公司进驻盆地时就开始做地质勘查工作，目的是尽快恢复地质变化阻断的交通线。

在桥梁选址勘查队撤出以后，由王学西、小唐和两名华强集团工程部调来的专家带队，分乘两架直升机，用世界上最先进的地质探测仪，沿着峡谷底飞，用仪器对峡谷两侧五公里范围内地层进行出现扫描记录，

这个过程很缓慢，探测仪释放特殊频波，把地下的地址状况反射上来，如同人体做透视检测一样，裂隙暗伤暗河流沙，都显露无遗。

结合实地勘查，一行人餐雪饮风，选取了四个合适的建桥位置，交由华强来的专家进行电脑建模。

在去年三月底的时候，，相关技术参数预算方案就很快打印出来。

专家组要完善设计图纸，这边就开始做协调动员，调集物资做筹备。

大量钢材需要从内地调拨，水泥石子也需要从山区调运，这是两座争气桥比的是速度和效率。

卢肃平亲自出马蹲守，到太钢八钢酒钢求援，盯着他们装车启运。

设计方案由王学西负责，很快就拿出整体方案。

两座大桥包括引桥，都是超过五千米的特大桥，目前材料价格情况下，预算价格是东部格尔木大桥也叫梭梭湖大桥，是两亿六千万，西部大桥在龙门渡上游，就叫龙门渡大桥，预算是两亿四千六百万。

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过亿的工程需要上报批准，当时都是交由丁文东亲自审批，这种基建项目的支出属于固定资产投资，都要算在上缴利润里面的。

桥梁建设就是依靠钢铁水泥和技术，工程兵部队有戈壁滩造桥的经验。

但两座大桥有三十多个特大桥墩，设计方案里，有的桥墩底座竟然有三百平方，二百四十米的高度，那得多少钢筋和混凝土来浇灌呢？

原材料不是问题，问题是人手不足，在不影响其它地方建设进度的情况下，只能调集更多桥梁建筑队来施工了。

还是有人对这么大的投资提出质疑，丁文东花钱任性，这点无可置疑。

资金方面和技术方面，质疑者无法挑刺儿，只能从地质条件上说事儿，这种论调都是反对态度，说大峡谷地质状况不稳定，地质形态脆弱，那一排排桥桩钻进去，会不会诱发新的地震？

这一点没谁敢保证！

但几位老爷子出面说话了，特区的事儿自己做主，成绩也不错，以后这样的事儿，不必事事请示了！

只是，现在是汛期，水面上的桥墩围堰随着水位不断增高，浮桥上都不能行车了，这修桥工作被迫中止。