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第374章 强强联合 打了鸡血的比亚蒂（第2页）

张远看到了很多新车，这些车型都是未上市的新车，不过很显然这些车型都没有定型。

一辆汽车的研发并不容易，因为汽车要考虑的东西太多太多了。

安全性，舒适性，可靠性等等。

一辆新车从研发到量产，很多时候都需要三四年甚至更长时间。

“张总，这就是我们的整车研发中心。

这里的很多车型，都是未来的换代车型。

不过现在我们有了新技术，也需要把新技术融入其中。

不过我的想法是这样的，其实新型铝合金材料，包括十二合一的电机系统。

我觉得我们没必要下放倒比亚蒂品牌上面。

我们现在的产品就已经非常的优秀了。

这些东西，我们可以放在高端品牌上面……”

王正福说出了自己的想法。

飞熊集团现在掌握的技术太先进了。

但是先进的技术就意味着成本就会增加。

这对于大众品牌来说并不意味着就是好事。

因为大众品牌大家需要的就是性价比。

所以王正福的打算是比亚蒂品牌还延续比亚蒂的技术体系。

电机系统还用他们最新研发的八合一电机系统。

车身材料还用现在的车身材料，虽然会增加一些车重，但是节省成本啊。

但是电控系统，却可以用最新的电控系统。

电控系统是汽车的灵魂，先进的电控系统，可以大大增加车子性能。

最后就是电池了，全固态电池是肯定要上的。

不过电池包，却可以分档次。

根据不同的车型，不同的定价，上不同的电池包。

其实对于很多车型来说，续航四五百公里，只要充电方便就足够了。

再说了全固态电池的续航，那可是实打实的续航，不是现在市面上的虚标续航。

而对于需要大电池包的客户，也可以提供选装。

比如汉，可以提供不同版本的电池包。

可以标配八十度电池包。

在新技术下，八十度的电池包，也能让实际续航达到七百公里左右，而且是实际续航。

如果客户需求，可以提供100度电池包，150度电池包甚至200度电池包。

沿用原有的技术体系，这样对于比亚蒂来说是最简单的事情。

毕竟很多新车型都已经定型了，现在正在进行最后的测试。

对于这些新车型来说，比亚蒂只需要把电池包更换一下，把电控系统更换一下，就完全可以上市了。

“张总，这是我们的第二代汉，准备明年正式推出。

采用我们3.0平台打造，纯电动构架，车身大小没有变，但是轴距相对于第一代却增加了120毫米……”

研发中心内部，张远看到了一辆更漂亮的车。

这是二代汉，比第一代看上去更漂亮更豪华。

打开空间，首先就是空间比第一代宽敞多了，简直就是加长版啊。