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卷完电池卷车机
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经过几年的口碑积累以及车型上的优化,et5渐渐的在欧洲市场火了起来。
「有两方面的原因吧。
」
欧洲市场上的热销,一是因为这件事儿,欧洲车企的产能受到了很大的影响,二则是因为et5在选择方面来说,相对于其他车型复杂的款式所在,et5的选择上要简单太多。
优化之后的et5,目前仅仅只有两款车型选择,分别是搭载75kwh电池包与100kwh电池包的车型,两者cltc续航里程分别为550公里以及700公里。
在外观颜色方面,et5提供了九种颜色可供选择,其中净空粉和云初黄是et5的专属色,主色调是尉来的年度色调宇航蓝,这也是尉来的标志性的颜色。
无论是外观色调还是内饰,无处不显示出高级以及科技感,从设计上来说,尉来是配得上高端定位的,另外针对于欧洲市场的出口车型,在外观尺寸等方面跟国内也有区别。
简单来说就是更适用于欧洲用户的使用习惯,而非像国内那样的一味追求大尺寸。
作为尉来第一款b级轿车,et5是尉来对标特斯拉毛豆3的重点车型,跟埃安系列一样,在et5上倾注了大量的心血,全系标配尉来最新的自动辅助驾驶技术nad,标配19项辅助驾驶功能,配备了33个高性能感知硬体,包括一个超远距离高精度雷射雷达,7个800万像素高清摄像头,4个300万像素高感光环视感摄像头等。
另外,尉来的哨兵系统,虽然在隐私方面有些争议,但实际应用起来,对于车辆安全方面做得还是相当好的,尤其是在处理交通事故纠纷方面,给交通部门减少了不小的压力。
内饰配置使用的尉来第二代数字座舱平台,配备102英寸hdr数字仪式,128英寸aoled中控屏等等尉来先进的技术,动力性能方面两款车都全系标配双电机动力系统。
在安全配置方面,两款车都采用高强度钢铝混合车身,为车内人员提供了坚实的安全保障;同时,车辆还配备了丰富的主动安全系统,如自动紧急制动,车道偏离预警,盲点监测等功能。
从价格方面而言,et5是目前尉来所有纯电车型当中竞争力最强的,国内2198万元,欧洲区398万元的起售价格,对比起特斯拉国内28万,欧洲区412万欧的起售价格还是极具竞争力的。
无论是在国内还是在欧洲区,毛豆3哪怕是已经国产化,成本有了显着的下降,但尉来带来的竞争压力还是让特斯拉不得不下调毛豆3的起售价格。
国内还可以用降至30万以下是为了补贴的理由,那麽在欧洲区这种藉口就说不过去了。
要知道在目前产能受影响的情况下,实质上是有不少相关的产品已经开始涨价了,包括一些较为紧俏的车型都有相应的价格调整。
这倒也不是企业趁火打劫,成本的上升,产能的受限都是影响终端价格的原因所在,随着产能逐渐的上升,价格也势必会降下来。
尉来的紧俏车型,在上半年特殊时期并没有涨价,其一是在此之前尉来就已经准备了相应的库存,其二是相对于其他车企,尉来在产能方面也是影响最小的之一。
成本的上升,产能的受限都是影响终端价格的原因所在,随着产能的上升了,价格也势必会降下来。
这一次,入选公务用车的城市有甬城,庐州,杭城以及沪市等长三角地区重点城市的公务用车序列当中,拿沪市来说,此次采购的是et5搭载75kwh电池包的车型,cltc续航超550公里。
「能够入选公务车的序列,对于et5的营销来说有很大的好处。
」
奥迪a6的成功,就是从公务用车开始的,能够入选公务用车,可以极大的加强车辆的品牌知名度,也能够对尉来et5的安全做一个很好的背书。
最重要的是,檀锦程知道,在将来很长的一段时间,特斯拉的车型是无法进入部分zf机构的,这也是特斯拉被诟病的点之一,也是部分消费群体购车特斯拉的顾虑之一。
而这,恰恰是et5抢占特斯拉部分市场的机会之一。
整个上半年,尉来在二月份销量受困的情况下,依旧卖出去了678万辆车,其中出口车辆高达129万辆,占今年上半年整体销量的19。
销量的回暖,也让尉来股份的股价持续性的上升,自三月份开始至六月份,尉来股价整体上涨了2852,股价超过200元,市值也接近于4500亿元。
「换算成美刀就是6515亿美刀,全球第七的市值呢。
」
尉来现在已经是国内市值第一的整车企业,不过在檀锦程看来,这种市值的增长基本来自于锂电池业务的增长,要知道另一家锂电池大户宁得时代的市值都超过2000亿元了。
除了尉来股份,宁得时代之外,像是byd,亿纬锂能,国轩高科等等头部动力电池企业的市值增长都非常的明显。
锦新时代发布了新的电池技术,其他的企业也不甘落后,byd在3月29日完成了他们的电池首秀,按照byd的介绍,他们的电池可循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里,单次充电可续航600公里,且已经进入到量产阶段。
宁得时代以及广汽都发布了自己的全新电池技术,蜂巢能源还发布了全新的两款无钴电池,技术的突破,规模化的生产以及市场的拓展,对于尉来,byd这样的头部企业带来了很好的效应。
「研发成本的摊薄,让企业的生产成本降低,加上销量的上升,这些都是影响锂电池相关企业的市值变化的基础。
」
随着新能源汽车的销量上升,谁都看得出来动力电池行业已经进入到了一个大爆发阶段,整个行业的爆发带来的可不仅仅是一家企业的发展机遇。
相关的上下游行业,都会受益相当之大;当然,今年最重要的还是受此次事件的影响,影响动力电池相关成本的锂矿等原材料下降了不少。
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