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162朝鲜行改（第1页）

五月二十日，波涛起伏的大海上，易州号巨大的船体上下起伏，船后方橙红落日慷慨的给船身染上了一层血色。

环顾四周，一望无际的大海上连只海鸟都看不到，只有偶尔跃出水面的海鱼与易州号为伴。

艉楼舰长室里，孙应元叹了口气。

从成山启程已经两天了，依然没有见到陆地的影子。

说起来，这条航路早在唐代就已经开辟出来，可是经过元末战乱后就失传了。

时至今日，无论是大明与朝鲜官方来往，还是双方做走私贸易的海船，都是在登州北上旅顺后沿岸或小岛驶向朝鲜。

也曾探询过老水手，只得到一句话，据说从成山向东直航两三日即可到达。

“航向多少？”

他忍不住再一次询问大副。

“航向正东。”

大副看一眼罗经后再次确认。

罗经就是指南针，针盘分为二十四个方位以定方向，据说还是从倭国传来——大明最早使用水罗盘。

“测速。”

大副孙金随即走出舰长室，扯着嗓子命令：“测速。”

听到命令后，负责测速的水手快速跑到船头扔下一块木板，随即向船尾跑去。

到了船尾，探头看了看道：“报告上官，速度半更。”

更，在海上即是时间单位又是速度单位。

船上有更香，燃尽一支即是一更，一日夜分十更。

海上约定俗成的规矩，在顺风的时候，一更行驶六十里为一个速度单位，也叫更。

扔下木片后，有经验的水手控制跑动速度，到达船尾时若是木片同时到达，就是‘正更’，就是正常速度六十里。

否则就是‘不上更’或者‘过更’。

这时候就需要水手根据经验判断速度多少，比如半更就是三十里。

此外还有过洋牵星术，通过观测与星辰的夹角来测定纬度。

还有传教士送来的四分仪，只是水师使用的还不是很熟悉，只是作为辅助过洋牵星术之用。

至于经度，只能靠星象与水手的经验了。

过洋牵星术、罗经、更香、木板，这就是明代海航的全部工具。

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“擂鼓。”

晚饭过后不久，孙应元下令。

随后，船上响起密集的鼓声。

水手、炮手与陆战队们各自迅速的跑向自己位置，各自检查火炮等战备情况。

孙应元从露天甲板开始，不紧不慢的巡视着全舰，检查有没有偷着喝酒与赌博的。

“放下吊床。”